Lifta regulārās pārbaudes vienība, vilces mašīnas riteņa rievas un vilces troses fiksētās pārbaudes procesa mašīntelpā, konstatēja, ka 6 riteņu rievas nolietojas nekonsekventi, savukārt virves fiksētās atsperes mainīgā atšķirība ir liela, pārbaudiet stiepļu trosi, konstatēja, ka diametrs atbilst prasībām, bet divi no stiepļu troses stiepes starpība sasniedza -11% un 13%, noņemiet troses gala fiksēto ierīci, Konstatēts, ka viss gumijas spilvens un daļa no atsperes ir plastiska deformācija.
1. Nevienmērīga spriedze
Ja daļa no 6 stiepļu trosēm ir pārrauta, ja tiek nomainītas tikai 3, tas radīs nevienmērīgu spriegojumu starp vecajām un jaunajām trosēm, kad tās ir noslogotas. Jaunās troses pagarinājums ir labāks, savukārt vecās troses pagarinājums ir slikts, šī atšķirība izraisīs vilces riteņa nevienmērīgu nodilumu darbības laikā .
2. Palieliniet nodiluma un drošības riskus
Vilces riteņu nodilums:nevienmērīgs spriegums radīs nevienlīdzīgu spiedienu starp vilces riteņa rievu un vilces trosi. Ilgstoša darbība izraisīs nevienmērīgu nodilumu, kas mainīs katras vilces riteņa rievas slīpuma apļa diametru un ietekmēs lifta vilces spēju.
Drošības apdraudējums:Ja nodilums turpina palielināties, stiepļu trosi var pārvērst par "vīli", tālāk novīlēt vilces riteņa rievu, veidojot apburto loku. Nopietnos gadījumos stiepļu trose var izraisīt neparastu vilces riteņa slīdēšanu, izraisot drošības negadījumus .
3. Pareizā pieeja
Lai izvairītos no iepriekšminētajiem apdraudējumiem, ja tiek konstatēts, ka stiepļu trose ir plīsusi, ir jānomaina visas 6 stiepļu troses no vienas un tās pašas rūpnīcas vienas partijas un jānoregulē iepriekšējais pievilkšanas spēks un spriegojuma starpība. Tajā pašā laikā turpmākajā apkopes procesā ir jāveic regulāra pārbaude un apkope, lai nodrošinātu, ka vilces troses vidējais spēks un novirze starp spriegojumu un vidējo vērtību nav lielāka par 5%, lai nodrošinātu droša lifta darbība.